La Vraie Course

Pour cette première heure de course la météo est...

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'DROUGE DIZAINE' :

Le ciel est dégagé et la piste bien sèche

Merci d'envoyer vos stratégies en MP ou ici même

Premiere heure toutes les voitures du STRING en strategie agressive

Première heure stratégie normale pour tout le monde dans le CRT.

Le RPRT va la jouer normale aussi, il sera toujours temps de monter en régime lorsque la nuit sera là

Pour le skippy :

Panoz-Elan #11 LMP1 : A fond

Alpine Nissan #36 LMP2 : A fond

Dodge Viper #53 GTE Pro : A fond

Chevrolet Corvette C6-R #70 GTE Am : A fond

Juste pour etre dans les stands à l'heure de l'apéro

Manquent encore la Skypette et Laurent

Pour la Skippette :

Voitures lavées, aspirateur passé, on peut y aller.
Pauv' brushing avec le casque, y va pas tiendre

Lola #12 LMP1 : Normal

Morgan #43 LMP2 : Normal

Aston Martin #97 GTE Pro : Normal

Corvette C6-R #50 GTE Am : Normal

Comme il fait beau, à cette allure j'espère pouvoir admirer le paysage.

C'est enregistré
Manque plus que Laurent, et je libère les 24 voitures

Admin a écrit:

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Manque plus que Laurent, et je libère les 24 voitures

24 voitures, c'est un plateau bien maigre pour les 24 Heures... On se croirait revenu en 1993

On va partir en normal, sauf les Polonais dans leur Porsche en GTE-Am, qui se croient dans les rues de Varsovie (c'est la jungle là-bas même si on n'y roule pas vite).

Engagée en LMP2, l'Alpine Nissan #36 du Skyppy Racing Team ne peut appliquer pleinement les consignes de son team manager car son niveau de performance n'est pas assez élevé.

Voici donc le premier classement après la phase 1
On remarque que des GT Am arrivent à se positionner devant des GT Pro

Skippy Panoz-Elan #11 LMP1 16,25 Tours
Thierry Dome S102.5-Judd #17 LMP1 16,25 Tours
Laurent Toyota 94 C-V #1 LMP1 15,75 Tours
Bernard Peugeot 908 HDI Fap #8 LMP1 15,75 Tours
Skipette Lola B12/60 Toyota #12 LMP1 15,75 Tours
Achel Toyota TS030 #7 LMP1 15,75 Tours
Thierry Norma M200P-Judd #43 LMP2 15,25 Tours
Skippy Alpine Nissan #36 LMP2 15,00 Tours
Bernard HPD ARX-01d #27 LMP2 14,75 Tours
Laurent Lola Aston Martin B09/60 #22 LMP2 14,75 Tours
Achel Lola B12/80 Nissan #33 LMP2 14,75 Tours
Skipette Morgan Judd #43 LMP2 14,75 Tours
Thierry Corvette C6-R ZR1 #74 GTE Pro 14,50 Tours
Skippy Dodge Viper #53 GTE Pro 14,50 Tours
Skippy Chevrolet Corvette C6-R #70 GTE Am 14,25 Tours
Thierry Aston Martin Vantage #99 GTE Am 14,25 Tours
Laurent Porsche 993 GT3 RSR #75 GTE Am 14,25 Tours
Bernard Mc Laren F1 GTR #59 GTE Pro 14,00 Tours
Laurent Porsche 911 GT1 #35 GTE Pro 14,00 Tours
Skipette Aston Martin V8 #97 GTE Pro 14,00 Tours
Achel Spyker C8 #85 GTE Pro 14,00 Tours
Bernard Panoz Abruzzi #87 GTE Am 13,75 Tours
Achel BMW M3 #78 GTE Am 13,75 Tours
Skipette Chevrolet Corvette C6-R #50 GTE Am 13,75 Tours

On va donc entamer dans l'ordre du classement le test de fiabilité.
C'est à dire que vous devez lancer les dé rouge puis le dé bleu et que le score indiqué soit inférieur à la caractéristique Fiabilité de votre voiture.
Caractéristique qui baissera de 1 point au début de la prochaine heure.
Si le résultat du dé est supérieur, vous devez lancer un DN pour voir ce qu'il arrive à la voiture.
Fred, c'est à toi

Test fiabilité de la PANOZ N°11.....

Le membre 'SKP' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

#1 'DROUGE DIZAINE' :


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#2 'DBLEU UNITE' :

Est-ce qu'il ne serait pas plus simple (et rapide) que chacun fasse ses quatre tests en meme temps?

D'abord Fred, puis Thierry, moi, Bernard, Cathy et Hugues? Meme comme ca, on risque d'y passer des jours, si en plus on doit verifier quand notre prochain lancer intervient, ca complique la chose.

Ou est-ce une mauvaise bonne idee?

elle est pourtant supérieure à 80

Moi j'ai 79 sur mon tableau récap.
Ca doit être 80-1 remarque, vu que tu perds 1 point de performance.
Après les règles disent niveau de perf >80 pour gagner 0,5 tour, et 0,25 si compris entre 70 et 80.
Tout dépend si > veut dire strictement > ou > ou égal

Test fiabilité Dome #17

Le membre 'Pastardhinovic' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

#1 'DROUGE DIZAINE' :


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#2 'DBLEU UNITE' :

héhé 81 pile poil

pour plus de lisibilité, ne devrait on pas multiplier les sujets.
Je m'explique, un sujet principal de course avec le classement, commentaires là dessus.
Un sujet par catégorie pour les jets de dés. un sujet tactique avec un message annoncant le changement d'heure.
Ce que je veux dire c'est q'un sujet pour la course avec la multiplication de jets, de messages ca va vite etre illisible.
Peut etre meme des sujets par heure, tactique heure 1, tactique heure 2 que l'on ferme au fr e à mesure.... une fois les tactiques en place l'admin ouvre les sujets fiabilité heure 1 LMP1 on va y jeter nos dés, faire les soucis éventuels... une fois le classement à jour il est mis à jour dans le sujet course puis on ouvre tactique heure 2.

Bref c'est assez clair dans ma tete mais j'arrive pas à l'exprimer ...

Fiab Per Pilote

Toyota TS030 90 90 90
Panoz-Elan 93 86-1 91
Lola B12/60 Toyota 90 88 92
Peugeot 908 HDI Fap 85 90 95
Dome S102.5-Judd 81 90-1 99
Toyota 94 C-V 70 100 100

Lola B12/80 Nissan 100 80 90
Alpine Nissan 80 80-1 91
Morgan Judd 90 86 94
HPD ARX-01d 95 95 80
Norma M200P-Judd 95 85-1 90
Lola Aston Martin B09/60 100 95 75

Spyker C8 80 100 90
Dodge Viper 81 98-1 91
Aston Martin V8 92 85 93
Mc Laren F1 GTR 90 95 85
Corvette C6-R ZR1 81 99-1 90
Porsche 911 GT1 76 100 94

BMW M3 90 80 100
Chevrolet Corvette C6-R 95 84-1 91
Chevrolet Corvette C6-R 95 84 91
Panoz Abruzzi 100 100 70
Aston Martin Vantage 95 95-1 80
Porsche 993 GT3 RSR 90 90-1 90